大眾汽車已經(jīng)在其墨西哥和西班牙的生產(chǎn)工藝采用了這套由杜爾公司(Durr)開發(fā)的新涂裝工藝，杜爾公司為以上兩個工廠提供提供了92部涂裝機器人，實現(xiàn)了涂裝和在線測量的在線自動化流程。

　　大眾汽車以西班牙Polo生產(chǎn)線作為新工藝的實驗田，作為公司“Process2010”生產(chǎn)革新項目的先鋒，該項目旨在提高公司汽車涂裝的生產(chǎn)能力。新建的頂涂生產(chǎn)線于2006年完成建造，共有27部機器人和20部涂裝設備，包括不同的汽車零部件涂裝工藝。而由杜爾開發(fā)的兩部測厚機器人也在該生產(chǎn)線中，該生產(chǎn)線與2007年1月正式投產(chǎn)。
 

　　汽車涂裝無底漆工藝是一種全新的生產(chǎn)工藝，在整合傳統(tǒng)汽車涂裝生產(chǎn)特點的同時，降低了生產(chǎn)過程中氣體排放和能源消耗，同時也達到了降低生產(chǎn)空間和生產(chǎn)成本的功效。

　　為了確保車漆的厚度達到優(yōu)化，車身還將在涂裝底涂材料之后進行一次厚度的測量，以控制漆膜厚度。如果漆膜的厚度沒有達到設計要求，該涂裝線將及時反應出來，并且進行調(diào)整工作，確保滿足設計要求。涂層測厚工作在生產(chǎn)線中完全是自動化作業(yè)，是由兩部機器人來完成的。這兩部機器人裝配了激光掃描裝置，該裝置可以覆蓋整個車身的70%的部分。涂裝線操作人員可以通過系統(tǒng)。